Balais d'essuie glace inox. Longueur 230 mm. Vendu par 2 Se monte avec les bras réglables en vente ICI
Balais d'essuie glace inox. Longueur 230 mm. Vendu par 2
Se monte avec les bras réglables en vente ICI
Bras d'essuie glace inox. Longueur réglable de 20 à 30 cm. Serrage sur axe 5 mm - Vendu par 2
Kit semelle pour Ford Vedette berline, coupé, cabriolet. Fabrication française par Techni-Tacot. Comprenant : 1 x semelle pour la poignée de coffre.
Kit réfection étanchéité sortie d'axe
Bras d'essuie glace inox. Longueur réglable de 20 à 30 cm. Serrage sur axe 5 mm - Vendu par 2
Volant gris pour Ford Vedette, Abeille, etc. Refabrication à partir de l'armature d'origine, réalisation soignée et de qualité. Livré prêt à peindre, sans cerclo ni ecusson. L'expédtion est faite APRES réception de votre exemplaire vétuste ...
Jeu de 4 joints de porte pour Ford Vedette, Comète, Vendôme etc.
Insigne de capot avant. Se monte suivant année sur Versailles (Ford et Simca), Trianon, Versailles, Régence, Beaulieu, Chambord, Présidence, Marly 1 et 2. Seul l'insigne rouge est livré
Rétroviseur à pince pour fixation sur montant de porte. Livré avec 2 vis de serrage. Miroir parabolique (Ø 100 mm environ) permettant un angle de vision supérieur à un miroir plat. Longueur du bras environ 90 mm Métal chromé et inox.
Joint de pare brise soudé - sans montant central - pour Vedette 1953 et 54. Photo non contractuelle
Joint à coller sur haut de tablier et permettant l'étanchéité avec le capot (proche du parebrise) longueur 1m50 environ. DIm 10x20 mm
Balais d'essuie glace inox, type raclette 20.5 cm . Se monte avec les bras réglables en vente ICI . Vendu par 2 raclettes
Joint de lunette AR brise, soudé, pour Coupé Vedette.
Balais d'essuie glace inox. Longueur 285 mm. Vendu par 2 Se monte avec les bras réglables en vente ICI
Joint pour vitre latérale de custode, soudé, 2 par véhicule - Vendu à l'unité. Se monte sur Ford Vedette, Abeille, Vendôme
Pommeau de passage de vitesses, en résine laquée gris Ford Vedette, avec insert pour filetage, conforme à l'origine
