Jeu 4 machoires ARRIERE largeur 35mm - Panhard
Jeu de 4 mâchoires de frein regarnies (Av ou AR) 195 mm x 30 mm en échange standard pour Panhard Dyna X86, Dyna Z, PL 17 et série 24 Microbillage, vernis, collage industriel des frictions. Forte adhérence. Supprime le problème des rivets qui ...
(98,00 € HT)

Cylindre frein arriere 19 mm - Panhard Dyna X 86 - 04/1950 a fin
Cylindre frein AR Ø 19 mm - Panhard Dyna X 86 - 04/1950 à fin Longueur corps acier : 54 mm Trou dasn flasque : 31.8 mm Entraxe fixation : 25 mm - filet M6 mm
(55,10 € HT)

Canalisation frein 6.35 mm + raccord 1/2 - de 100 a 150 cm
Canalisation de frein refabriquée à la demande, uniquement en cuivre diamètre 6.35 mm avec 2 raccords 1/2 mâle
(51,70 € HT)
Raccord 12x100 male sur tube 6.35 mm
Raccord male 12x100 sur canalisation 6.35 mm
(7,40 € HT)
Maitre cylindre 25.4 mm Panhard Dyna X 86 - Avril 1950 et +
Maitre cylindre 25.4 mm Panhard Dyna - Avril 1950 et + Piston 1 p ou 25.4 mm Sortie 1/2 20 f par pouce Entrée 17 mm environ Entraxe 60 mm pour vis M 8
(54,00 € HT)

Contacteur de frein - STOP - 10x100 conique - Silicone
Contacteur de frein. Fonction allumage des feux STOP - 10x100 - pour Silicone
(23,70 € HT)
Contacteur de frein - STOP - a ressort
Contacteur de frein mécanique. Fonction allumage des feux STOP. A fixer sur carrosserie ou châssis.
(27,00 € HT)
Raccord 7/16 Mâle / femelle 7/16 cône sortant
Raccord 7/16 Mâle / femelle 7/16 cône sortant Livré sans joint
(16,30 € HT)
Raccord 7/16 - Mâle ext. filetage 11.1 mm - pour tube 6.35 mm
Ecrou de canalisation rigide de freinage. 7/16 mâle soit environ 11.1 mm mesuré sur filetage extérieur Ø trou pour le tube = 6.35mm
(5,30 € HT)
Raccord adaptateur 7/16 Male - 11/16 femelle
Adaptateur freinage mâle 7/16 (envion 11mm) femelle 11/16 pour recevoir les gros flexibles équipé d'embout mâle de 17mm
(32,20 € HT)
Cylindre frein avant 25.4 mm - entrée 7/16 - Panhard Dyna - avril 1950 et +
Cylindre de frein AV G et D Panhard Dyna - avril 1950 et +. D 1" (25.4 mm). Vendu à l'unité (1 cylindre par roue)
(43,25 € HT)
