- Neuf

Régulateur électronique pour dynamo 6V négatif à la masse -Esthétique comme à l'origine dans boitier ED3. Pour dynamo avec excitation positive. Stabilisation de la charge à 7.4 V. Eclairage plus brillant, meilleure qualité de charge de la batterie, amélioration de la tension d'allumage (en...
Régulateur électronique pour dynamo 6V négatif à la masse -Esthétique comme à l'origine dans boitier ED3.
Pour dynamo avec excitation positive.
Stabilisation de la charge à 7.4 V. Eclairage plus brillant, meilleure qualité de charge de la batterie, amélioration de la tension d'allumage
(en échange standard)
Pompe à essence électrique 12V. Se raccorde en série avec la canalisation d'essence d'origine et la pompe d'origine. Utilité : permet de remplir la carburateur avant de démarrer, évite d'avoir à ouvrir le capot pour actionner la pompe mécanique. ...
AccuMate est conçu pour automatiquement charger et surveiller les batteries sans aucun danger de les surcharger, quel que soit le temps de branchement. AccuMate est disponible pour toutes les batteries acides au plomb 6V et 12 V, ce qui en fait ...
Bobine d'allumage type Bosch, NGK ou Béru Haute Performance, garantie pour utilisation avec : - allumeur à vis platinées (rupteurs) 6 V, - allumeur électronique type 123 ignition, -allumeur à vis platinées + module électronique d'amplification
Tube de sortie avec crosse (passage du pont) à relier en sortie du silencieux. Ford Vedette 1949 à 1954. Tout inox.
Jeu de tresses pour vilebrequin Vedette Ford et Simca moteur Aquilon (palier AR et palier AV) Versailles, Chambord etc ... Nouveau produit, de très grande qualité technique. Se monte avec facilité, se coupe aisément avec un cuter en laissant 1 à ...
Pignon aluminium distribution - Ford Vedette 1949 à 54 et Comète 12cv - Remplace avantageusement celui en Céloron. Denture silencieuse - Repère de calage gravé sur la face externe comme à l'origine. Fabrication française soignée.
Produit performant - Résistante à l'eauConvient aussi parfaitement pour usages traditionnels.
Chemise Ø 66.04 - semi finie 65.50 - long 168mm d ext 69 mm d collerette 70 mm hauteur 5mm - Ford Vedette - Simca V8 Versailles Chambord vendue à l'unité. Pour montage avec pistons en cote origine (66.04 mm) UNIQUEMENT.
Jeu de 34 vis à tête hexagonale pour remplacer avantageusement les goujons d'origine - 3/8 16f/p unc 2 longueurs de vis dans le jeu - Permet la dépose des culasses sans difficultés. Serrage 5 m.kg maximum
Mano "OS" indicateur de température (sans raccordement electrique). Lecture directe par sonde montée sur une durite du raditeur (sortie haute). Encastrement 52 mm côté manomètre. Capilaire 1m80. Livré avec éclairage et sonde pour la durite.
Filtre essence papier pour durite 6 ou 8 mm.
Support métallique laqué noir pour manomètre standard D52 mm. Prêt à fixer.
Jeu de coussinets (16 demi-coquilles) pour moteur Vedette Ford 2nde génération 1953-54 et Simca V8. Cote : .020 US (0.50 mm) Chaque bielle reçoit sa paire de coussinets.
Bobine d'allumage de marque garantie pour utilisation avec allumeur à vis platinées (rupteurs) 6 V. Impédance respectée pour éviter le bleuissement des rupteurs. Fonctionne parfaitement aussi avec module électronique ou allumeur électronique ...
Jeu de segments Ø 66.04 - pour V8 Ford Vedette. Pour piston à 4 gorges, 2x2x4x4. Comprend : - 16 segments de compression hauteur 2 mm - 16 segments racleur hauteur 4mm Photo non contractuelle
Pompe à essence électrique 12V. Se raccorde en série avec la canalisation d'essence d'origine et la pompe d'origine. Utilité : permet de remplir la carburateur avant de démarrer, évite d'avoir à ouvrir le capot pour actionner la pompe mécanique. ...
Carburateur neuf fabrication similaire au type Solex 32 PBIC. Prise de dépression sur embase de pied. Equipé pour Renault 603 et dérivés