Raccord 1/2 20 UNF sur tube 6.35 mm - ext filetage 12.5 mm
Ecrou de canalisation rigide de freinage. 1/2-20 UNF soit Ø 12.5 mm - perçage pour tube 6.35 mm (1/4 p)
(4,50 € HT)
flexible frein B3P5 300 mm
(29,50 € HT)
FLEXIBLE D17MM - 3/8 24F - LONG 320 - SUR MESURE
(29,50 € HT)
Raccord adaptateur 1/2 UNF mâle - 3/8 UNF femelle
Adaptateur freinage 1/2-20 UNF mâle par 3/8 24 filets femelle
(10,50 € HT)
2 embouts d'adap+écrou+rondelle+fendue+2 vis creuse+2banjo inclinés bronze+4 joints
(240,00 € HT)
Canalisation Ø 6.35 mm bocal vers maitre cylindre - 0.5m - avec 2 raccords 1/2 mâle
Canalisation de frein refabriquée à la demande, uniquement en cuivre diamètre 6.35 mm Photo non contractuelle. livré avec 2 raccords mâles 1/2 - Ø 6.35
(45,00 € HT)
Divers consigne 4 machoires avant Renault
consigne remboursable après restitution des produits usagés mais non détruits
(80,00 € HT)
Maitre cylindre frein Ø 31.75 mm - Peugeot 202 UH
Maître cylindre complet avec soufflet : D 1'1/4 ou 31.75 mm - entrée 3/4 - 16 f sortie 1/2 - 20f Entrée en 18 mm. Si l'ancien modèle était en 22 mm, commander l'adaptateur ici. Entraxe 72 mm - Diamètre partie cylindrique 50 mm Maitre cylindre ...
(120,00 € HT)

Cylindre frein 28.5mm - entrée 11mm cone entrant (7/16e) - SAMBRON transporteur à benne
Cylindre frein 28.5mm - entrée 11mm (7/16e) - SAMBRON transporteur à benne Longuer corps acier : 68 mm logement pour flasque 35.5 mm entraxe fixation 36 mm portée vers mâchoire (tête de piston ) 14 mm Pour permettre le raccordement sur une ...
(66,00 € HT)

Canalisation frein 6.35 mm + raccord 1/2 - de 200 a 250 cm
Canalisation de frein refabriquée à la demande, uniquement en cuivre diamètre 6.35 mm avec 2 raccords 1/2 mâle
(63,70 € HT)
raccord acier 1/2 femelle - 11/16 femelle (occasion)
(30,00 € HT)
Maitre cylindre 25.4 mm - VLR DELAHAYE
Maître cylindre complet pour Peugeot 203 Piston 1 p ou 25.4 mm Sortie 1/2 20 f par pouce Entrée 17 mm environ Entraxe 60 mm pour vis M 8
(54,00 € HT)

Flexible 3/8 intérieur - long 244 mm - arrière - Peugeot 504
(35,00 € HT)