Embout insert metallique pour bocal
Raccord en métal à monter avec la "tétine" pour éviter l'arrachement et la vidange accidentelle du bocal de liquide de frein.
(9,00 € HT)
Raccord souple pour réservoir de frein. (caoutchouc 100 % compatible lockheed et silicone) Doit être monté avec l'insert métallique pour éviter l'arrachement et la vidange accidentelle du réservoir de liquide.
Raccord souple pour réservoir de frein. (caoutchouc 100 % compatible lockheed et silicone)
Doit être monté avec l'insert métallique pour éviter l'arrachement et la vidange accidentelle du réservoir de liquide.
Raccord en métal à monter avec la "tétine" pour éviter l'arrachement et la vidange accidentelle du bocal de liquide de frein.
Ecrou de canalisation rigide de freinage. 3/8 (9.50 mm extérieur) pour Tube Ø 4.75 mm
Réservoir translucide, livré avez étrier; bouchon et raccord en caoutchouc.
Flexible de frein ARRIERE tous modèles Ford Vedette (1949à 1954), Vendôme, Comète, Monté Carlo, Abeille. Long 470 mm.
Flexible de frein AVANT Ford Vedette juin 1950 à 1952, Abeille. Long 375 mm. Photo NON CONTRACTUELLE.
Canalisation de frein refabriquée à la demande, uniquement en cuivre diamètre 6.35 mm avec 2 raccords 1/2 mâle
Adaptateur freinage 1/2-20 UNF femelle par 3/8 24 filets mâle
Canalisation de frein refabriquée à la demande, uniquement en cuivre diamètre 6.35 mm avec 2 raccords 1/2 mâle
Ecrou de canalisation rigide de freinage. 1/2-20 UNF soit Ø 12.5 mm - perçage pour tube 6.35 mm (1/4 p)
Maitre cylindre, livré complet avec soufflet d 25.4 mm. 2 trous de fixation inclinés - entraxe 60mm Entrée liquide : 17.5 intérieur Sortie 1/2 (12.5 mm sur le raccord mâle), si on mesure l'intérieur du taraudage = 11.1 mm Epaulement côté fixation ...

Nécessaire de réfection cylindre de roue AV, avec pistons et ressort.( Pour une roue) Montage Ford Vedette - Diamètre piston = 28.57 mm

Nécessaire de réfection cylindre de roue AV, avec pistons et ressort.( Pour une roue) Diam 31.75 mm

Jeu de 4 mâchoires frein AR en échange standard. (Nous faire parvenir votre jeu avant expédition du nouveau) Frictions haute performances, posées par collage industriel, plus de rivets qui abîment les tambours. Mâchoires décapées et vernies.
