- Neuf

Kit de remise en état pour maître cylindre Ø 25.4 mm
Kit de remise en état pour maître cylindre Ø 25.4 mm
Canalisation de frein refabriquée à la demande, uniquement en cuivre diamètre 6.35 mm avec 2 raccord 1/2 mâle
Tube de graisse spéciale freinage (5gr), compatible lockheed DOT et silicone, protège les pièces des cylindres et pistons en acier, aide leur coulissement, compatible avec les pièces en caoutchouc.
Canalisation de frein refabriquée à la demande, uniquement en cuivre diamètre 6.35 mm avec 2 raccord 1/2 mâle
Raccord male 12x100 sur canalisation 6.35 mm
Tube de graisse spéciale freinage (75 ml). Le Plastilube d'ATE sert à graisser les faces de guidage sur les étriers et les garnitures de freins et à les protéger contre la corrosion. Remarque : Les surfaces de friction des plaquettes de frein ne ...
Réservoir translucide, livré avez étrier; bouchon et raccord en caoutchouc.
Jeu de 4 mâchoires AV 35 mm regarnies, en échange standard. Peugeot 203 (Nous faire parvenir votre jeu avant expédition du nouveau) Frictions haute performance, posées par collage industriel, plus de rivets qui abîment les tambours. Mâchoires ...
Cylindre de frein AR. D 1" (25.4 mm). Se monte sur tous modèles. Vendu à l'unité (1 cylindre par roue)
Ecrou de canalisation rigide de freinage. 1/2-20 UNF soit Ø 12.5 mm - perçage pour tube 6.35 mm (1/4 p)
Canalisation de frein refabriquée à la demande, uniquement en cuivre diamètre 6.35 mm avec 2 raccord 1/2 mâle
Cylindre de frein AR D 1' 1/4 (31.75 mm), rond de flasque 36 mm, entrée liquide 11.5 (7/16). Se monte sur Peugeot 202 UH Vendu à l'unité (1 cylindre par roue). Photo non contractuelle
Jeu de 4 mâchoires arrière - échange standard. (Nous faire parvenir votre jeu avant expédition du nouveau). Frictions hautes performances, posées par collage industriel, plus de rivets qui abîment les tambours. Mâchoires décapées et vernies.