Embrayage disque Peugeot 202

Disque d'embrayage reconditionné, en échange standard pour Peugeot 202 . Démontage complet, micro billage et peinture. (L'envoi se fait après réception du mécanisme usagé, non détruit) Ø 185 mm (Suivant année, photo non contractuelle)

103,20 € TTC
(86,00 € HT)

jeu de 2 bagues spi 32x50x6

modification embrayage ref Etoile

Carter distri occasion Simca V8 AQUILON - en échange standard

Carter Distri occasion rénové Moteur AQUILON Simca Versailles Chambord échange standard

Pochette haut moteur type 342 - Simca 1301

Pochette haut moteur avec joint de culasse pour moteur Simca 1301 type 342 Attention indiquer l'épaisseur du joint de culasse par mail car il existe 4 hauteurs (1.2 - 1.6 - 1.8 ou 2.2 mm)

Joint de culasse (moteur 2 paliers) - Peugeot 201

Joint de culasse (moteur 2 paliers) - Peugeot 201

Joint de culasse pour Citroën B14 G

Joint de culasse pour Citroën B14 G

Jauge essence a flotteur 270mm - 6V

Jauge d'essence à flotteur. Modèle adaptable. Longueur du bras environ 270 mm.Diamètre ext platine 54 mm - entraxe fixation 38 mm.Livrée avec joint liège. Fixation 3 trous. Résistance interne environ 110 ohms et véhicule en 6V.

Allumage doigt allumeur tete ronde Ducellier

Doigt pour allumeur équipé tête ronde Ducellier Se monte avec tête suivante : cliquer ici

Echappement anneau suspension 63x96 larg 27 mm - Peugeot 203

Anneau suspension pour échappement Peugeot 203 et autres Dimension environ 63 x 96  x largeur 27 mm

joint papier x 2 + cale thermique pour carburateur solex 32 pbic

kit 2 joints papier + cale thermique pour embase de carburateur Solex 32 pbic.  

fuse 20 A 6x30

Jeu de segments Ø56.50 - 2.5 x 2.5 x 3.5 (jeu de 12 pièces)

- 56,5 x 2,5 x 2,2 C1 4 Pièces- 56,5 x 2,5 x 2,55 S11 4 Pièces- 57 x 4 x 2,2 O21 4 Pièces

Alternateur 12V 50A - régulateur incorporé - pour transformation en 12V

Alternateur 12V 50A - régulateur incorporé

Rectif VM

Kit Pompe a essence electrique 12V

Pompe à essence électrique 12V. Se raccorde en série avec la canalisation d'essence d'origine et la pompe d'origine. Utilité : permet de remplir la carburateur avant de démarrer, évite d'avoir à ouvrir le capot pour actionner la pompe mécanique. ...