- Neuf

Vernis d'étanchéité en aérosol à pulvériser sur les 2 faces d'un joint de culasse. Améliore l'étanchéité, indispensable avec les joints en cuivre massif (toute épaisseur)
Comprend : - 1x joint de culasse en cuivre - 1 x joint 3 trous pour le collecteur - 2 x joints ovales petite taille - 1 x joint ovale grande taille
Jeu de pignons taillés-rectifiés multiplicateur. Permet de rallonger de 15 % environ tous les rapports de la boite 4de vitesses HY moteur essence (UNIQUEMENT sur les boites de vitesses équipées d'un jeu 21 et 26 dents). Concerne les 2 pignons à ...
Version pour moteur à 3 paliers Attention il existe aussi la version pour moteur à 2 paliers
Joint culasse cuivre - Citroen trefle
Ensemble gicleur125 +porte gicleur pour carbu 32 bic ou dérivés
jeu de cales latérales de vilebrequin - cote standard - Renault 4CV jusque 1957
Durite pour relier dépression allumeur /carburateur 5.5 mm vendu au mètre.
Mano "OS" indicateur de température (sans raccordement electrique). Lecture directe par sonde montée sur une durite du radiateur (sortie haute). Encastrement 52 mm côté manomètre. Capilaire 1m80. Livré avec éclairage et sonde pour la durite.
Tige de culbuteur. Pour Renault Frégate, Prairie,Colorale, R2087, Goélette; 1000kg, et dérivés. Pièce d'occasion nettoyée et vérifiée.
Bobine d'allumage de marque garantie pour utilisation avec allumeur à vis platinées (rupteurs) 6 V. Impédance respectée pour éviter le bleuissement des rupteurs. Fonctionne parfaitement aussi avec module électronique ou allumeur électronique ...
Tête pour allumeur Ducellier : Emboitement à l'intérieur de la tête = 65 mm , extérieur environ 72 mm. Se monte avec rupteurs 1 237 013 808 (cliquer sur ce lien), et doigt ducellier (cliquer ici) Se monte avec ce doigt : ICI
Pochette bas moteur pour moteur Simca 1301 - 1501 type 342 et 345
consigne si non fourniture d'une pompe en échange standard