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Indice viscosité 80 - 140 API GL-4 (Ne convient pas aux pont à vis type Peugeot)
Tige de culbuteur. Pour Renault Frégate, Prairie,Colorale, R2087, Goélette; 1000kg, et dérivés. Pièce d'occasion nettoyée et vérifiée.
Bobine d'allumage type Bosch, NGK ou Béru Haute Performance, garantie pour utilisation avec : - allumeur à vis platinées (rupteurs) 6 V, - allumeur électronique type 123 ignition, -allumeur à vis platinées + module électronique d'amplification
Jeu de pignons taillés-rectifiés multiplicateur. Permet de rallonger de 15 % environ tous les rapports de la boite 4de vitesses HY moteur essence (UNIQUEMENT sur les boites de vitesses équipées d'un jeu 21 et 26 dents). Concerne les 2 pignons à ...
Axe cote réparation 8.5 mm avec papillon pour réparation carburateur Solex 32 PBIC ou similaire Longueur hors tout 91.5 mm
Peinture noire - Pot de 500 ml Convient pour moteurs, carters, boîtes de vitesses, différentiels, tambours de frein et toute pièces soumises à échauffement en fonte, acier et alliages légers. Application directe sur métal dégraissé (ou mieux, ...

Jauge d'essence à flotteur. Modèle adaptable. Longueur du bras environ 160 mm. Diamètre ext platine 54 mm - entraxe fixation 38 mm. Livrée avec joint liège. Fixation 3 trous. Résistance interne env. 110 ohms. Pour véhicule en 6 volts uniquement.
tête allumeur électronique sorties droites
Doigt pour allumeur Ducellier équipé d'une tête 65mm Se monte avec tête Ducellier 65 mm (cliquer ici)
Mano "OS" Compte tours 0 à 5000 tr/min pour moteur essence 2,4,6 ou 8 cylindres. Se branche sur borne "rupt" à la bobine d'allumage. Encastrement 52 mm côté manomètre. livré avec éclairage. pour 12V et négatif à la masse Ce compte tours nécessite ...
Mano "OS" indicateur de température (sans raccordement electrique). Lecture directe par sonde montée sur une durite du raditeur (sortie haute). Encastrement 52 mm côté manomètre. Capilaire 1m80. Livré avec éclairage et sonde pour la durite.
Vernis d'étanchéité en aérosol à pulvériser sur les 2 faces d'un joint de culasse. Améliore l'étanchéité, indispensable avec les joints en cuivre massif (toute épaisseur)