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Bride fonte (collier) échappement - Citroen HY à partir de 1963 (moteur ID19
Bride fonte (collier) échappement - Citroen HY à partir de 1963 (moteur ID19
"Plastigage" Le Calibrouge '"plastigage ou plastigauge") est un outil simple et pratique pour mesurer les jeux de vos coussinets. Plage d'utilisation : jeu de fonctionnement de 0.025 à 0.175 mm
Bobine d'allumage garantie pour utilisation avec allumeur à vis platinées (rupteurs) 12 V. Impédance respectée pour éviter bleuissement des rupteurs. Fonctionne parfaitement aussi avec module électronique ou allumeur électronique intégral. (photo ...
Joints papiers pour boîte de vitesses
Mécanisme d'embrayage reconditionné, en échange standard monté sur moteur HY Version pour disque d'embrayage AVEC ressorts Démontage complet, micro billage, surfaçage et retarage du plateau presseur. (L'envoi se fait après réception du mécanisme ...
Ce module permet d'utiliser les manomètres 6V sur un véhicule en 12V (négatif à la masse). Se monte sur manomètre de température, pression, jauge carburant,... Très pratique, il se fixe directement sur la borne d'alimentation du manomètre grâce à ...
Axe cote réparation 8.5 mm avec papillon pour réparation carburateur Solex 32 PBIC ou similaire Longueur hors tout 91.5 mm
Collier renforcé pour échappement - Ø 44-47 mm Fabrication française robuste
Pochette joint pour Citroen H, HY,HW équipé moteur type H72 alésage 72 ou 78 mm. de 1963 à 82 - Détail du joint de culasse en cliquant sur la 2nde photo. (culasse et couvre culasse en alu - moteur similaire à celui de l'ID 19) Attention spi côté ...
Jeu segments Ø 78 mm Citroen Traction 3x3x3x4.5 - 4cyl
Disque d'embrayage reconditionné, en échange standard pour Citroen HY, type H de 07.1952 à 10.1968 et diesel - Ø 215mm moyeu décalé Démontage complet, microbillage et peinture. (L'envoi se fait après réception du mécanisme usagé, non détruit)
Jeu de 8 ressorts intérieurs soupape - culasse fonte - Citroen Traction HY U23
Pompe à essence électrique 12V. Se raccorde en série avec la canalisation d'essence d'origine. Permet de conserver la pompe manuelle. Évite d'avoir à soulever le capot pour faire monter l'essence avant de démarrer. A alimenter au travers d'un ...